型號 | 測量范圍 | 全長 | 重量 | 參考(公制) | ||
最小~最大 | 刻度 | 舊型號 | 扭力調(diào)整范圍 | |||
cN.m | cN.m | mm | kg | 最小~最大 | ||
| | | | | | kgf.cm |
RTD15CN | 2~15 | 0.1 | 100 | 50 | 1.5RTD | 0.2~1.5 |
RTD30CN | 4~30 | 0.2 | 100 | 50 | 3RTD | 0.4~3 |
RTD60CN | 10~60 | 0.5 | 105 | 80 | 6RTD | 1~6 |
RTD120CN | 20~120 | 1 | 120 | 125 | 12RTD | 2~12 |
RTD260CN | 60~260 | 2 | 140 | 225 | 26RTD | 6~26 |
RTD500CN | 100~500 | 2.5 | 150 | 330 | 50RTD | 10~50 |
uj41 | h | -150lb美標(biāo)柱塞截止閥 u41sm-150lb美標(biāo)柱塞閥 | 單位:mm |
w |
nps | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | 21/2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
l | 108 | 117 | 127 | 216 | 165 | 203 | 216 | 240 | 292 | 356 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 |
d | 89 | 98 | 108 | 133 | 127 | 152 | 178 | 190 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 |
d1 | 60.5 | 70 | 79.5 | 98.5 | 98.5 | 120.5 | 139.5 | 152.5 | 190.5 | 216 | 241.5 | 298.5 | 362 | 432 | 476.5 | 539.5 |
d2 | 35 | 43 | 51 | 63 | 73 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 |
b | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 | 24 | 24 | 26 | 29 | 31 | 32 | 35 | 37 |
z--φd | 4-15 | 4-15 | 4-15 | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-2 |
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球墨鑄鐵
主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。 含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2%~4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態(tài)存在,有時也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外,鑄鐵中還含有1%~3%的硅,以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為:①灰口鑄鐵。含碳量較高(2.7%~4.0%),碳主要以片狀石墨形態(tài)存在,斷口呈灰色,簡稱灰鐵。熔點(diǎn)低(1145~1250℃),凝固時收縮量小,抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼,減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低,碳主要以滲碳體形態(tài)存在,斷口呈銀白色。凝固時收縮大,易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高,脆性大,不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得,石墨呈團(tuán)絮狀分布,簡稱韌鐵。其組織性能均勻,耐磨損,有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀,簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性。用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得,析出的石墨呈蠕蟲狀。力學(xué)性能與球墨鑄鐵相近,鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素(如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等)獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化,從而具有相應(yīng)的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機(jī)械和儀器、儀表等的零部件。
鑄鐵的分類
分類方法分類名稱說明
1.按斷口顏色分 (1)灰鑄鐵這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在,其斷口呈暗灰色,有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能,普遍應(yīng)用于工業(yè)中
(2)白口鑄鐵白口鑄鐵是組織中沒有或幾乎沒有石墨的一種鐵碳合金,其斷口呈白亮色,硬而脆,不能進(jìn)行切削加工,很少在工業(yè)上直接用來制作機(jī)械零件。由于其具有很高的表面硬度和耐磨性,又稱激冷鑄鐵或冷硬鑄鐵
(3)麻口鑄鐵麻口鑄鐵是介于白口鑄鐵和灰鑄鐵之間的一種鑄鐵,其斷口呈灰白相間的麻點(diǎn)狀,性能不好,極少應(yīng)用
2.按化學(xué)成分分 (1)普通鑄鐵是指不含任何合金元素的鑄鐵,如灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵等
(2)合金鑄鐵是在普通鑄鐵內(nèi)加入一些合金元素,用以提高某些特殊性能而配制的一種鑄鐵。如各種耐蝕、耐熱、耐磨的特殊性能鑄鐵
3.按生產(chǎn)方法和組織性能分 (1)普通灰鑄鐵參見“灰鑄鐵”
(2)孕育鑄鐵這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上,采用“變質(zhì)處理”而成,又稱變質(zhì)鑄鐵。其強(qiáng)度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多,組織也較均勻。主要用于制造力學(xué)性能要求較高,而截面尺寸變化較大的大型鑄件
(3)可鍛鑄鐵可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經(jīng)石墨化退火而成,比灰鑄鐵具有較高的韌性,又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造,常用來制造承受沖擊載荷的鑄件
(4)球墨鑄鐵簡稱球鐵。它是通過在澆鑄前往鐵液中加入一定量的球化劑和墨化劑,以促進(jìn)呈球狀石墨結(jié)晶而獲得的。它和鋼相比,除塑性、韌性稍低外,其他性能均接近,是兼有鋼和鑄鐵優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)良材料,在機(jī)械工程上應(yīng)用廣泛
(5)特殊性能鑄鐵這是一種有某些特性的鑄鐵,根據(jù)用途的不同,可分為耐磨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐蝕鑄鐵等。大都屬于合金鑄鐵,在機(jī)械制造上應(yīng)用較廣泛
鑄鐵-熱處理工藝
1.消除應(yīng)力退火
由于鑄件壁厚不均勻,在加熱,冷卻及相變過程中,會產(chǎn)生效應(yīng)力和組織應(yīng)力。另外大型零件在機(jī)加工之后其內(nèi)部也易殘存應(yīng)力,所有這些內(nèi)應(yīng)力都必須消除。去應(yīng)力退火通常的加熱溫度為500~550℃保溫時間為2~8h,然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可消除鑄件內(nèi)應(yīng)力的90~95%,但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過550℃或保溫時間過長,反而會引起石墨化,使鑄件強(qiáng)度和硬度降低。
2.消除鑄件白口的高溫石墨化退火
鑄件冷卻時,表層及薄截面處,往往產(chǎn)生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5 h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間,游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A,在隨后護(hù)冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解,發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解,導(dǎo)致硬度下降,從而提高了切削加工性。
3.球鐵的正火
球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織,并細(xì)化晶粒,均勻組織,以提高鑄件的機(jī)械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理,以消除正火時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
4.球鐵的淬火及回火
為了提高球鐵的機(jī)械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1代表加熱時A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當(dāng)降低淬火后的殘余應(yīng)力,一般淬火后應(yīng)進(jìn)行回火,低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好,用于要求高耐磨性,高強(qiáng)度的零件。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨,適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。相關(guān)人才較多集中在鋼鐵英才網(wǎng)。高溫回火溫度為500-60D℃,回火后組織為回火索氏作加球狀石墨,具有韌性和強(qiáng)度結(jié)合良好的綜合性能,因此在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。
5.球鐵的多溫淬火
球鐵經(jīng)等溫淬火后可以獲得高強(qiáng)度,同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F,同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30~50℃,等溫處理溫度為0~350℃以獲得具有綜合機(jī)械性能的下貝氏體組織。稀土鎂鋁球鐵等溫淬火后σb=1200~1400MPa,αk=3~3.6J/cm2,HRC=47~51。但應(yīng)注意等溫淬火后再加一道回火工序。
6.表面淬火
為了提高某些鑄件的表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度,可采用表面淬火;诣T鐵及球鐵鑄件均可進(jìn)行表面淬火。一般采用高(中) 頻感應(yīng)加熱表面淬火和電接觸表面淬火。
7.化學(xué)熱處理
對于要求表面耐磨或抗氧化、耐腐蝕的鑄件,可以采用類似于鋼的化學(xué)熱處理工藝,如氣體軟氯化、氯化、滲硼、滲硫等處理。
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產(chǎn)品簡介: AFJ-150型U型傾斜壓差計該產(chǎn)品是一種便攜式可調(diào)傾角的微壓測量儀器,適用于測量氣體的表壓和 差壓。與皮托管配合使用,可對煤礦通風(fēng)網(wǎng)路中的風(fēng)速、風(fēng)阻、流量進(jìn)行測量,也可用于風(fēng)表校驗(yàn)。 產(chǎn)品特點(diǎn): 體積小,重量輕,智能化 技術(shù)參數(shù):
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最大壓差1.7MPa . . .最大排量2,000kg/hr倒置桶型蒸汽疏水閥是目前所知道的最可靠的疏水閥,幾乎可為所有蒸汽輸送管線,伴熱管線和蒸汽設(shè)備提供高效疏水。倒置桶在鑄鐵殼體內(nèi)長期穩(wěn)定可靠地工作,既降低維修費(fèi)用,又節(jié)約蒸汽能源。獨(dú)特的杠桿機(jī)構(gòu)將吊桶重力放大,以便開啟受到系統(tǒng)壓差作用的閥瓣。杠桿機(jī)構(gòu)為自由浮動式,沒有固定支點(diǎn)造成的磨損。蒸汽疏水及伴熱設(shè)備蒸汽疏水及伴熱設(shè)備包括三大類產(chǎn)品:蒸汽疏水閥、蒸汽伴熱系統(tǒng)和自動壓差疏水控制器(DC)。蒸汽疏水閥除了提供一系列蒸汽疏水閥,為了便于加快安裝、維護(hù),簡化測試過程,阿姆斯壯還提供整合各種閥門和疏水閥的出色的通用產(chǎn)品:疏水閥站(TVS)。蒸汽疏水閥的工作是盡快排出蒸汽系統(tǒng)中積聚的的凝結(jié)水、空氣和二氧化碳?xì)怏w;無疑,在任何蒸汽系統(tǒng)中,蒸汽疏水閥都是關(guān)鍵部分。運(yùn)行有效的疏水閥必須具有以下特點(diǎn):最少的蒸汽損失使用壽命長,性能可靠耐磨耐腐蝕能夠及時排放空氣能夠及時排放二氧化碳能夠在背壓下工作防污垢蒸汽伴熱系統(tǒng)節(jié)省空間的TVS疏水閥站能夠讓您多處獲益,包括安裝、測試和維護(hù)。阿姆斯壯蒸汽分配和凝結(jié)水收集裝置將所有必要部件整合在一起,包括蒸汽疏水閥、接頭和 閥門等。對您來說,這意味著不但降低了安裝成本,還有一套中心定位的裝置可供選擇,結(jié)構(gòu)緊湊,易于使用。這些組件在蒸汽伴熱線中尤為重要,在這種應(yīng)用工況 下,蒸汽管線被用來跟蹤或“伴熱”管道,以確保管道內(nèi)流體維持在統(tǒng)一的溫度。自動壓差疏水控制器阿姆斯壯自動壓差疏水控制器設(shè)計用于從排水口提升凝結(jié)水,或在重力排水中加快水流速度幫助排水的場合。事實(shí)上,阿姆斯壯可以為您的任何蒸汽疏水和伴熱提供解決方案。想了解更多,請到上面的菜單欄。 200系列—鑄鐵,垂直安裝最大壓差1.7MPa . . .最大排量9,072kg/hr800-813系列—鑄鐵,水平安裝最大壓差1.7MPa . . .最大排量2,000kg/hr814-816系列—鑄鐵,水平安裝最大壓差1.7MPa . . .最大排量9,072kg/hr880系列—鑄鐵,水平安裝帶內(nèi)置過濾器最大壓差1.7MPa . . .最大排量2,000kg/hr980系列—鑄鋼,水平安裝,帶內(nèi)置過濾器最大壓差4.1MPa . . .最大排量2,000kg/hr300系列—鍛鋼,垂直安裝最大壓差4.5MPa . . .最大排量9,072kg/hr411G/421系列—鍛鋼,水平或垂直安裝最大壓差6.9MPa . . .最大排量590kg/hr400系列—鉻鉬鍛鋼,垂直安裝最大壓差6.9MPa . . .最大排量9,072kg/hr401-SH/501-SH系列—碳鋼/不銹鋼,垂直安裝– 適用于過熱場合最大壓差10.5MPa. . .最大排量590kg/hr