交通產(chǎn)品及廠家

長(zhǎng)鋼軌位移觀測(cè)儀
長(zhǎng)鋼軌位移測(cè)量?jī)x采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記,主機(jī)安裝在位移觀測(cè)樁上,通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量(監(jiān)測(cè))測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔,可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù),適合無人值守。
更新時(shí)間:2025-07-30
軌底坡測(cè)量?jī)x
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡,為使鋼軌頂面在有軸心受力,鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度,此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡,可使其接軌接觸集中于軌頂中部,提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力,減輕軌頭不均勻磨耗,同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形,延長(zhǎng)使用壽命。中國(guó)鐵路從1965年起,直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
更新時(shí)間:2025-07-30
軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x
軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的高精密儀器,對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體,采用特殊光源、ccd圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測(cè),使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù),解決了既有方法測(cè)量精度差、效率低的問題,滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-07-30
鐵路起撥道指示器系統(tǒng)
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測(cè)量?jī)x器,該儀器采用遠(yuǎn)距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù),有主機(jī)和光電靶標(biāo)組成。對(duì)軌道的幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量,并可以對(duì)工務(wù)起撥道作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),儀器操作簡(jiǎn)單,測(cè)量速度快,讀數(shù)直觀,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更新時(shí)間:2025-07-30
接觸網(wǎng)磨耗連續(xù)測(cè)量?jī)x
為保證鐵路電力機(jī)車的運(yùn)行安全,本儀器實(shí)現(xiàn)了對(duì)接觸線磨損和損傷連續(xù)測(cè)量,解決了采用人工定時(shí)、定點(diǎn)對(duì)接觸線的接觸磨損和電弧損傷進(jìn)行觀測(cè),效率低,不能全部測(cè)量的問題。
更新時(shí)間:2025-07-30
接觸網(wǎng)平直度檢測(cè)儀
用于測(cè)量接觸線的平直度,對(duì)于評(píng)估接觸線硬點(diǎn)、磨耗提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-07-30
定位器坡度測(cè)量?jī)x
主要用于接觸網(wǎng)支柱、腕臂安裝和定位器調(diào)整等角度的測(cè)量和設(shè)定。采用led顯示屏,背光設(shè)計(jì)使得在昏暗光線下也可正常使用。具有提高工作環(huán)境安全邊際,減少工作結(jié)果輸出的誤差,提高工作準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-07-30
鐵路車輪檢查儀
手持式輪緣測(cè)量?jī)x以激光反射式傳感器為測(cè)量器件,能記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線,進(jìn)而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和踏面磨損面積等。并且能把測(cè)量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī),生成數(shù)據(jù)庫,便于輪對(duì)進(jìn)行數(shù)字化管理。
更新時(shí)間:2025-07-30
車輪踏面外形檢測(cè)儀
我公司根據(jù)用戶需要研制開發(fā)了手持式激光輪緣檢測(cè)儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡(jiǎn)潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu),可方便而精確地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測(cè)量,
更新時(shí)間:2025-07-30
橋梁撓度儀
用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測(cè)量;各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測(cè)等,可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測(cè)部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-07-30
隧道斷面儀
采用無合作目標(biāo)激光測(cè)距技術(shù)和精密測(cè)角技術(shù),將極坐標(biāo)測(cè)量方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合,配合專業(yè)圖形處理軟件,可快速獲得隧道封閉空間內(nèi)部輪廓曲線,實(shí)時(shí)顯示超欠挖值
更新時(shí)間:2025-07-30
裂縫測(cè)寬儀
ftlf-2智能裂縫測(cè)寬儀可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-30
裂縫監(jiān)測(cè)儀
ftlf-5智能裂縫監(jiān)測(cè)儀用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況,該監(jiān)測(cè)儀能自主的連續(xù)測(cè)量并記錄裂縫在一段時(shí)間內(nèi)的變化過程以及外界環(huán)境溫度的變化值,從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢(shì)。
更新時(shí)間:2025-07-30
遠(yuǎn)距離裂縫測(cè)寬儀
ftlf系列遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)系統(tǒng)由于采用高精的光學(xué)成像系統(tǒng)及別的工業(yè)ccd鏡頭,真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離的非接觸裂縫檢測(cè),具備常規(guī)非接觸裂縫檢測(cè)完全無法實(shí)現(xiàn)的精確角度及距離檢測(cè),真正達(dá)到自標(biāo)定及任意角度檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-30
動(dòng)態(tài)撓度儀
橋梁撓度檢測(cè)儀用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測(cè)量;各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測(cè)等,可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測(cè)部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-07-30
激光位移傳感器
ftm-50型激光測(cè)距傳感器具有豐富的工業(yè)數(shù)據(jù)接口,超強(qiáng)的抗干擾能力,廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測(cè)、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。
更新時(shí)間:2025-07-30
靜力水準(zhǔn)儀
適用于地鐵、隧道、橋梁、建筑物、大壩、城市管道、基坑、路面等各種沉降監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-30
傾角傳感器
專門用于存在震動(dòng)和沖擊場(chǎng)合或長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)場(chǎng)合,有極好的重復(fù)性和非常低的滯后性。
更新時(shí)間:2025-07-30
裂縫監(jiān)測(cè)傳感器
智能數(shù)碼裂縫監(jiān)測(cè)傳感器用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況
更新時(shí)間:2025-07-30
位移傳感器
廣泛應(yīng)用于土木工程、巖石工程、機(jī)械、水利水電等位置測(cè)量領(lǐng)域
更新時(shí)間:2025-07-30
應(yīng)變傳感器
應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)(如砼及構(gòu)件)以及土木工程中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動(dòng)、靜態(tài)應(yīng)變量測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-30
溫濕度傳感器
產(chǎn)品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊,或者進(jìn)行軟件開發(fā)、采用組態(tài)軟件進(jìn)行組態(tài)。
更新時(shí)間:2025-07-30
振動(dòng)傳感器
主要用于測(cè)量地面、結(jié)構(gòu)物的脈動(dòng)或工程振動(dòng)。本儀器具有體積小、重量輕、使用方便、動(dòng)態(tài)范圍大及一機(jī)多用的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-07-30
索力傳感器
用于振動(dòng)發(fā)索力測(cè)量的精密儀器,該儀器采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì),制造精密,工藝(散熱加工工藝), 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測(cè)環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-07-30
撓度傳感器
?ftjn-3工程結(jié)構(gòu)撓度沉降測(cè)試儀固定在被測(cè)結(jié)構(gòu)體上測(cè)量撓度。
更新時(shí)間:2025-07-30
沉降傳感器
沉降測(cè)量傳感器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量沉降。具體做法是在被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記,主機(jī)安裝在固定物體上(可以是橋墩)上,通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量(監(jiān)測(cè))測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔,可以無線或有線傳輸數(shù)據(jù),適合無人值守。增加照明后,可全天候工作。
更新時(shí)間:2025-07-30
預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)參數(shù)測(cè)量?jī)x
預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)參數(shù)測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-07-30
灰土擠密樁機(jī)參數(shù)采集儀
灰土擠密樁機(jī)參數(shù)采集儀
更新時(shí)間:2025-07-30
英文裂縫測(cè)寬儀
可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-30
橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
可以實(shí)時(shí)自動(dòng)測(cè)量和檢測(cè)各種固體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實(shí)現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結(jié)構(gòu)體的變形監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-07-30
大壩邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用光電圖像法,由光電靶標(biāo)、成像測(cè)量系統(tǒng)、gprs無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和控制中心數(shù)據(jù)采集分析軟件組成。它通過固定在被測(cè)目標(biāo)上放置的光電靶標(biāo)在感光器件上所成的圖像來分析被測(cè)目標(biāo)的微小形變。
更新時(shí)間:2025-07-30
隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
隧道監(jiān)測(cè)方法有很多,傳感器種類也很多,主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)、激光位移計(jì)等,
更新時(shí)間:2025-07-30
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更新時(shí)間:2025-07-29
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上海祥樹報(bào)價(jià)   TWK備件  國(guó)外進(jìn)口報(bào)價(jià)快
規(guī)模大:***17年,每年上億銷售額,行業(yè)***。貨期短:擁有***高效的物流體系,發(fā)貨周期短,閃電送達(dá)。價(jià)格低:擁有多個(gè)代理品牌,正規(guī)有***。產(chǎn)品多:無論大小品牌,有型號(hào)就能詢。
更新時(shí)間:2025-07-29
高智能型單點(diǎn)沉降計(jì)出租
高智能型單點(diǎn)沉降計(jì)屬于巖土工程監(jiān)測(cè)設(shè)備或巖土工程測(cè)試儀器,是位移傳感器的種;單點(diǎn)沉降計(jì)是由位移計(jì)、測(cè)桿、錨頭、沉降板組成。鉆孔后將單點(diǎn)沉降計(jì)埋入土體基礎(chǔ)內(nèi)部,測(cè)量錨頭與沉降板之間的相對(duì)位移變化。單點(diǎn)沉降計(jì)主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利大堤等各種基礎(chǔ)沉降、邊坡位移的變形測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-07-28
交通信號(hào)機(jī)出租
1、自動(dòng)轉(zhuǎn)換紅黃綠三色信號(hào)。顯示四面黃閃和四面全黃信號(hào)。2、人工手動(dòng)控制各信號(hào)固定輸出。3、具有定時(shí)開機(jī)、關(guān)機(jī),自動(dòng)黃閃功能。顯示當(dāng)前運(yùn)行時(shí)間。4、具有多時(shí)段,多相位輸出。 停電自動(dòng)保護(hù)。
更新時(shí)間:2025-07-28
黃閃燈出租
亮度>4000cd 有效可視距離>300m 顯示時(shí)間:連續(xù)使用100小時(shí)以上 顯示顏色:黃色 有效視角:±250 工作方式:連續(xù) 環(huán)境:-30℃~60℃ 亮度>400cd
更新時(shí)間:2025-07-28
交通信號(hào)燈出租
信號(hào)燈各自獨(dú)立工作,發(fā)光體均采用超高亮度led作光源;前燈蓋均使用效果優(yōu)良的透鏡面罩。
更新時(shí)間:2025-07-28
發(fā)光LED交通警示柱出租
◆規(guī)格:2200*200*70cm(可定制不同的規(guī)格) ◆材質(zhì):輕質(zhì)鋁合金型材殼體(我公司首創(chuàng)型材)+聚碳pc透鏡◆光源:∮5 led*100/pcs根據(jù)標(biāo)識(shí)不同數(shù)量不同
更新時(shí)間:2025-07-28
人行道交通信號(hào)燈 信號(hào)燈出租
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源,取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈,具有使用壽命長(zhǎng),功耗低,亮度高,故障率低等特點(diǎn),是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī),采用模塊化設(shè)計(jì),具備多種功能,科技含量較高,符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-07-28
收費(fèi)站燈 交通信出租
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源,取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈,具有使用壽命長(zhǎng),功耗低,亮度高,故障率低等特點(diǎn),是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī),采用模塊化設(shè)計(jì),具備多種功能,科技含量較高,符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-07-28
停車場(chǎng)交通信號(hào)燈出租
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源,取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈,具有使用壽命長(zhǎng),功耗低,亮度高,故障率低等特點(diǎn),是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī),采用模塊化設(shè)計(jì),具備多種功能,科技含量較高,符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
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